Le montage et la construction de voies ferrées demande une bonne conditions physiques car le travail est dure et le matériel lourd. Pour palier au mieux à ce problème, divers engins ont été mis au point au cours des années. La société Suisse, Scheuchzer.SA à Bussigny près de Lausanne, œuvre depuis 1921 dans ce domaine. Avec l'invention de la désherbeuse par Charles-Auguste Scheuchzer, pionnier en la matière. Puis continue avec la cribleuse en 1927, et la bourreuse en 1931. 

Puis ce sera les fils de Charles-Auguste Scheuchzer qui reprenne la société en 1960, en créant la DRL 10 et 11 en 1959, le Puma en 1973, le train de pose mécanisée de caniveaux pour câbles PMCC (1976), les excavatrices chargeuses SCALAD (1977), les trains d'évacuation des criblures TREVAC (1977), l'équipement de renforcement de plateforme PUSCAL type I (1981), l'équipement de renforcement de plate-forme avec creusage incorporé PUSCAL type II (1983), l'équipement de substitution de voies PUMA 90 (1991) et le train de substitution des rails BOA (1995), sans parler des et nombreuses innovations techniques de moindre importance.

 

Spécialité de la suisse...

Le réseau ferroviaire suisse est non seulement tourmenté, mais il est encore jalonné d’innombrable obstacles (pont, gares, tunnels, etc.) qui limitent l’activité de machines standard prévues pour de haut rendement. Les CFF doivent donc faire appel  à des machines spéciales répondant aux besoins du réseaux ferrées helvétiques.

C'est en 1921 que Charles-Auguste Scheuchzer, citoyen helvétique, inventa la désherbeuse, première machine de service de la voie. Puis en 1927, il créa la cribleuse. Machine destinée à épurer le ballast. Ainsi que la bourreuse en 1931, destiné à compacté le ballast sous les traverses à l'aide de pioches vibrante.

Aujourd'hui, le parc de machine en suisse compte environ 30 types de machine différentes. Que se soit des engins de criblage, d'excavation, ou de bourrage. Ainsi qu'un parc de machine destinés à l'entretien des réseaux a voie étroites (1000 mm)

La suisse est aussi un pays ou la construction et la conception d'engins dans ce domaine est fleurissant. Un leader mondial dans ce domaine à son siège à Renens. La société Matisa.SA œuvre depuis 1945 dans ce domaine et exporte ses machines dans la plupart des pays du monde.